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Freie Trainingseinheiten waren für Freitag, den 15. April geplant. In diesen 6 Sessions habe ich die Strecke kennengelernt, den Motor eingestellt und versucht so viele Daten wie möglich zu sammeln. Samstag, 16. April, Qualifikationstag. Qualifikation 1: Zweitschnellste Zeit, ich musste mich nur zwischen den schnellen Aprilias, die ebenfalls aus einer anderen Klasse an den Start gingen, zurechtfinden und die Zeit vom Freitag verbessern. Das hat gut funktioniert! Qualifikation 2: 2. Mal den Abstand zur Nummer 1 verkürzen und meine Zeit wieder verbessern.

Sonntag, 17. April, Renntag!
Rennen 1: Platz 2, da ich wenig trainiert hatte, musste ich aufpassen und konnte einen Wheelie am Start nicht ganz vermeiden.
Kann konstante Zeiten fahren und ist mit dem Ergebnis zufrieden.
Rennen 2: Platz 2, dieses Rennen war schwieriger, weil die Stürze in den vorangegangenen Rennen Öl auf der Ideallinie hinterlassen hatten.
Die Organisation hatte es so gut wie möglich aufgeräumt, aber danach bleibt es immer eine Weile rutschig.
In diesem verkürzten Rennen brauchte es etwas mehr Anstrengung, um das Vertrauen in die Strecke zurückzugewinnen.
Trotz der erschwerten Bedingungen wurden die gleichen Zeiten gefahren, was zeigt, dass bei guten Bedingungen noch mehr erreicht werden kann.
Tagesergebnis: 2
Es war ein positives Wochenende mit schönen Fortschritten jeden Tag.
Es war mein zweites Mal auf der Kawasaki und ich fühle mich immer wohler damit.
Das war für das Team auch eine gute Vorbereitung auf den ersten IDM-Wettkampf auf dem Lauzitsring (6. bis 8. Mai)